Çin'e Yönelik Sübvansiyon Karşıtı Soruşturma
Avrupa Birliği (AB) Komisyonu, Çin'den ithal edilen elektrikli otomobillere uygulanan sübvansiyonlar nedeniyle başlatılan soruşturma kapsamında önemli bir karar aldı. Çin'de üretilen elektrikli otomobillere yönelik geçici telafi edici vergiler yarından itibaren yürürlüğe girecek.
"AB Komisyonu, Çin'den elektrikli otomobillerin ithalatına geçici telafi edici vergiler getirdi." ifadesi, AB Komisyonunun açıklamasında yer aldı. Bu kararın arkasında, Çin'deki elektrikli otomobil değer zincirinin haksız sübvansiyondan faydalandığı sonucuna varıldığı belirtiliyor.
AB-Çin Görüşmeleri Devam Ediyor
Çin hükümeti ile AB arasındaki görüşmeler yoğunlaştı. Amaç, Dünya Ticaret Örgütü (DTÖ) ile uyumlu bir çözüm bulmak. Teknik düzeyde temasların sürdüğü belirtilen açıklamada, "AB'nin endişelerini giderecek, Dünya Ticaret Örgütü (DTÖ) ile uyumlu bir çözüme ulaşmak amacıyla teknik düzeyde temaslar devam ediyor." değerlendirmesi yapıldı.
Vergi Oranları ve Süreç
Çin'in önde gelen elektrikli otomobil üreticileri olan BYD, Geely ve SAIC gibi firmalar, yüzde 17,4 ile 37,6 arasında değişen oranlarda vergiye tabi olacak. Soruşturmada işbirliği yapan diğer Çinli üreticiler ise ortalama yüzde 20,8 oranında vergi ile karşı karşıya kalacaklar. İşbirliği yapmayan şirketler için ise yüzde 37,6 oranında vergi uygulanacak.
"Bu geçici vergiler, 5 Temmuz tarihinden itibaren en fazla dört ay süreyle geçerli olacaktır." ifadesiyle, nihai vergi kararı için AB üyesi ülkelerin onayının gerektiği vurgulandı.
Çin'in Elektrikli Araç Pazarı
Karar öncesinde AB, Çin'den ithal edilen elektrikli araçlara yüzde 10 vergi uyguluyordu. Ancak, açıklanan son vergi oranları mevcut yüzde 10'un üzerine eklenerek yürürlüğe girecek. Son yıllarda Avrupa'da satılan elektrikli otomobillerde Çin üreticilerinin payı hızla yükseliyor.
2019'da yüzde 1'in altında olan Çin markalarının Avrupa'daki payı, son dönemde yüzde 8'e ulaştı. Önlem alınmazsa bu oranın daha da artacağı belirtiliyor. Çin, Avrupa'ya elektrikli araç ihracatında büyük bir ivme kazandı ve 2023'te bu ihracat 10 milyar avroya yaklaştı.
Avrupa Üreticilerinin Tepkisi
Avrupa'da özellikle Fransa gibi ülkelerdeki üreticiler, Çin yapımı modellerin iç pazarlarında hakimiyet kurmasından rahatsızlık duyuyor. Alman üreticiler ise Çin'le ilişkilerin gerilmesinden ve bu pazardaki olası kayıplardan endişe ediyorlar. Çin'de BYD, SAIC ve Geely gibi markaların yanı sıra Tesla ve farklı Avrupa şirketlerinin de üretimi bulunuyor.
Çin'de üretilen düşük fiyatlı ve sübvanse edilmiş elektrikli otomobillerin satışları rakiplerini hızla geride bırakıyor. Avrupa'da üretilen modellere kıyasla yüzde 20 daha düşük fiyatlarla satılan bu araçlar, Çin'in elektrikli araç piyasasında büyük bir avantaj sağlıyor.
Sonuç olarak, AB'nin bu kararı, Avrupa'da üretilen elektrikli araçları korumak ve haksız rekabeti önlemek amacıyla alınmış önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.AA