Mayıs Ayında Satışlarda Düşüş
Türkiye'de ikinci el çevrim içi binek ve hafif ticari araç pazarında satışlar, Mayıs ayında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 7 düşüşle 160 bin 811 adet oldu. Bu düşüş, pazarın dinamiklerini ve tüketici davranışlarını yeniden gözden geçirmemizi gerektiriyor.
İlan Sayılarındaki Artış
Geçen ay çevrim içi mecralarda 411 bin 203 kurumsal ilan yayınlandı. İlan adetlerinde geçen senenin aynı dönemine göre yüzde 26, bir önceki aya göre yüzde 17 artış gözlendi. Ancak bu artışa rağmen, ilanların sadece yüzde 39'u olan 160 bin 811 araç satışı gerçekleşti. Satış adetlerinde geçen seneye göre yüzde 7 düşüş, geçen aya göre ise yüzde 2'lik bir artış belirlendi.
Fiyat Gelişmeleri
İkinci el çevrim içi binek ve hafif ticari araç pazarında, en çok satışı yapılan ilk 35 markanın 249 modeline ait 366 bin 170 ilanın ay boyunca fiyat değişimleri incelendi. Bu analize göre, Mayıs ayında ikinci el çevrim içi binek ve hafif ticari araç pazarında perakende fiyatların bir önceki aya göre ortalama yüzde 0,35 düştüğü görüldü. Yılbaşından itibaren ise Mayıs ayı sonunda 2. el pazarında fiyatların yüzde 1,89 arttığı gözlendi.
Elektrikli ve Hibrit Araçların Yükselişi
Motor tipine göre değerlendirildiğinde, geçen ay 95 bin 161 adetle en çok dizel araçlar satıldı. Dizel otomobilleri 58 bin 938 adet satışla benzinli, 4 bin 86 ile oto gazlı otomobiller takip etti. Hibrit otomobil satış sayısı 1300, elektrikli otomobil satışları ise 1326 adet oldu. Mayıs 2023'te sadece 710 adet ikinci el elektrikli otomobil satılmışken, bu yılki artış dikkat çekici.
Ortalama Satış Hızı
İkinci el çevrim içi pazarda Mayıs ayında araçların ortalama satış hızı 48 gün olarak belirlendi. Fiat marka araçlar, ortalama 41 günle pazar ortalamasına göre 7 gün daha hızlı satıldı. Mercedes-Benz ve BMW markalı araçlar ise 60 günlük hızla en yavaş satılan araçlar oldu.
Günlük 450 Binden Fazla Araç Verisi Analiz Ediliyor
Makine öğrenmesi, yapay zeka ve büyük verinin birleşmesinden oluşan iş zekası seti Indicata, Türkiye ikinci el çevrim içi araç pazarını tarayarak günlük 450 binden fazla ikinci el araç datasını analiz ediyor. Raporda yer alan satış verileri, ikinci el araç ticareti yapan 40 binden fazla kurum ve kuruluşun çevrim içi pazardaki ilanlarına dayanıyor.
"İlanların geri çekilme sebeplerinin başında fiyat revizyonları ve satış işlemleri geliyor."
Çevrim içi platformda ikinci el ticareti yapan kurumlar, iki sebeple satışa sundukları araçların ilanlarını geri çekiyor. Bunlardan ilki, değişen pazar koşullarına göre araç fiyatı revize edilerek ilanın yeniden yayınlanması. İkinci sebep ise satış. Kurum, aracı sattığı için ilandan çekiyor. İlandan tamamen kaldırılan araçlar "satış" olarak kabul ediliyor.
Bu veriler, ikinci el oto pazarının dinamiklerini ve satış trendlerini anlamamıza yardımcı oluyor. Özellikle elektrikli ve hibrit araçlardaki yükseliş, gelecekte bu segmentin daha da önem kazanacağını gösteriyor.
Bu gelişmeler, ikinci el araç pazarının geleceği hakkında ne söylüyor? Satışlardaki dalgalanmalar, tüketici güvenini nasıl etkiliyor?AA
